懸掛起重(Lifting)機(jī)聯(lián)軸器（Coupling）主要用來(lái)連接同軸線或基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。常州起重機(jī)維修工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。常州起重機(jī)維修是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。在起重機(jī)上把電動(dòng)(electric)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)橋式起重機(jī)減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速(Rotating speed)軸以完成載荷升降，大、小車(chē)運(yùn)行等工作(gōng zuò)，起重機(jī)上多用齒輪（Gear）聯(lián)軸器，彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器不常用，因安裝精度（度）、地腳螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動(dòng)及橋架變形、潤(rùn)滑不良等原因使齒磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）。因此應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行常常的檢查。 　　、對(duì)聯(lián)軸器檢查的基本要求： 　　懸掛起重機(jī)聯(lián)軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準(zhǔn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)中的聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，在視覺(jué)觀察(Observed)時(shí)不應(yīng)有明顯的感覺(jué)，用儀表(instrumentation)測(cè)量(cè liáng)時(shí)，不能超出。        
　　2、齒輪（Gear）聯(lián)軸器（Coupling）的安全(security)巡查： 　　懸掛起重機(jī)齒輪聯(lián)軸器發(fā)生傳動(dòng)噪聲(noise)增大或進(jìn)行設(shè)備大修時(shí)應(yīng)拆開(kāi)檢查，重點(diǎn)(zhòng diǎn)檢查下列各項(xiàng)： 　?。ǎ?、聯(lián)軸器連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)孔磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型）嚴(yán)重(serious)時(shí)，機(jī)構(gòu)（organization)開(kāi)動(dòng)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，甚至切斷（割開(kāi)；截?cái)?螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴(yán)重又沒(méi)有辦法修復(fù)(repair)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。溧陽(yáng)起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車(chē)組成，也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。 　?。?）、齒厚磨損超過(guò)原齒厚的5%-20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。起升機(jī)構(gòu)和非平衡(balance)變幅機(jī)構(gòu)為5%，其它機(jī)構(gòu)為20%。 　?。?）、平鍵槽磨損后，鍵易松動(dòng)，甚至脫落?？稍谳S上原鍵槽轉(zhuǎn)過(guò)90°或80°的位置上，重開(kāi)新鍵槽，或者在鍵上加不超過(guò)墊厚5%的墊。不準(zhǔn)補(bǔ)焊鍵槽，起升機(jī)構(gòu)鍵槽不準(zhǔn)修理。 　?。?）、聯(lián)軸器任一部分有裂紋時(shí)均應(yīng)報(bào)廢，有斷齒時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

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